Dosya:X-15 in flight.jpg

Bu önizlemenin boyutu: 800 × 531 piksel. Diğer çözünürlükler: 320 × 212 piksel | 640 × 425 piksel | 1.024 × 680 piksel | 1.280 × 850 piksel | 3.000 × 1.992 piksel.

Tam çözünürlük ‎((3.000 × 1.992 piksel, dosya boyutu: 1,05 MB, MIME tipi: image/jpeg))

Bu dosya Wikimedia Commons'ta bulunmaktadır. Dosyanın açıklaması aşağıda gösterilmiştir.
Commons, serbest/özgür telifli medya dosyalarının bulundurulduğu depodur. Siz de yardım edebilirsiniz.

Özet

AçıklamaX-15 in flight.jpg	English: The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose. Čeština: Experimentální raketový letoun North American X-15 za letu, kolem roku 1960
Tarih	Taken on 17 Eylül 1959
Kaynak	Current Upload: cropped from http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html (direct link) (date reference) Original Upload: cropped and contrast enhanced from original http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html
Yazar	NASA

Bu görüntü veya video ABD Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) Armstrong Flight Research Centertarafından Fotoğraf ID: EC88-0180-1 ile kataloğa alınmıştır.

Bu etiket, ekli çalışmanın telif hakkı durumunu göstermez. Normal bir telif hakkı etiketi hâlâ gereklidir. Commons:Lisanslama sayfasına bakın.

Diğer diller:

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ català ∙ čeština ∙ dansk ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ français ∙ galego ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

Lisanslama

	Bu dosya NASA tarafından üretildiği için kamu malıdır. Aksi belirtilmediği sürece "NASA tarafından üretilen malzemenin telif hakkı olmadığı" NASA telif politikasında belirtilmiştir. (Bkz. Template:PD-USGov, NASA copyright policy page veya JPL Image Use Policy.)
	Uyarılar: NASA logoları, işaret ve amblemlerinin kullanımı ABD yasaları uyarınca sınırlandırılmıştır 14 CFR 1221. NASA internet sitesi, Sovyet / Rus uzay ajansı ve diğer sivil ABD uzay ajanslarına ait çok sayıda görüntü barındırmaktadır. Bunların bazıları kamu malı olmayabilir. Bunlardan STScI tarafından üretildiği açıkça belirtilmeyen, Hubble Uzay Teleskobuna dayalı verilerin telif hakkı saklı olabilir.[1] Ayrıca bakınız {{PD-Hubble}} ve {{Cc-Hubble}} veya {{Spacetelescope.org}}. SOHO (ESA & NASA) ortak projesi olan prob tarafından oluşturulan tüm materyallerin telif hakkı saklıdır ve ticari olmayan eğitim amaçlı kullanım için izin alınması gerektiği anlamına gelmektedir. [2] Özellikle Günün Astroloji Görüntülerinin (APOD) internet sitesinde telif hakkı saklı olabilir. [3]

Dosya geçmişi

Dosyanın herhangi bir zamandaki hâli için ilgili tarih/saat kısmına tıklayın.

	Tarih/Saat	Küçük resim	Boyutlar	Kullanıcı	Yorum
güncel	10.45, 30 Mart 2010		3.000 × 1.992 (1,05 MB)	Jatkins	Higher resolution
	11.02, 18 Temmuz 2005		750 × 498 (55 KB)	Kdhenrik	NASA photo of X-15 #2 in flight, #EC-88-0180-1 taken in the early 1960s, collected from http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/X-15/HTML/index.html, cropped and contrast enhanced. {{PD-USGov-NASA}}

Dosya kullanımı

Bu görüntü dosyasına bağlantısı olan sayfalar:

Küresel dosya kullanımı

Aşağıdaki diğer vikiler bu dosyayı kullanır:

an.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- North American X-15
ar.wikipedia.org üzerinde kullanımı
ast.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- Historia de l'aviación
bg.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- Ракетоплан
- X-15
bn.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- মহাকাশ বিমান
ca.wikipedia.org üzerinde kullanımı
cs.wikipedia.org üzerinde kullanımı
da.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- Raketfly
- North American X-15
de.wikipedia.org üzerinde kullanımı
en.wikipedia.org üzerinde kullanımı
es.wikipedia.org üzerinde kullanımı

Bu dosyanın daha fazla küresel kullanımını görüntüle.

Meta veri

Bu dosyada, muhtemelen fotoğraf makinesi ya da tarayıcı tarafından eklenmiş ek bilgiler mevcuttur. Eğer dosyada sonradan değişiklik yapıldıysa, bazı bilgiler yeni değişikliğe göre eski kalmış olabilir.

Kullanıcı yorumları

den Flight Research Center Photo Collection

http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/index.html NASA Photo: EC88-0180-1 Date: early 1960s Photo by: NASA photo

X-15 #2 just after launch

The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose.

The X-15 was a rocket-powered aircraft 50 ft long with a wingspan of 22 ft. It was a missile-shaped vehicle with an unusual wedge-shaped vertical tail, thin stubby wings, and unique fairings that extended along the side of the fuselage. The X-15 weighed about 14,000 lb empty and approximately 34,000 lb at launch. The XLR-99 rocket engine, manufactured by Thiokol Chemical Corp., was pilot controlled and was capable of developing 57,000 lb of rated thrust (actual thrust reportedly climbed to 60,000 lb). North American Aviation built three X-15 aircraft for the program.The X-15 research aircraft was developed to provide in-flight information and data on aerodynamics, structures, flight controls, and the physiological aspects of high-speed, high-altitude flight. A follow-on program used the aircraft as a testbed to carry various scientific experiments beyond the Earth's atmosphere on a repeated basis. For flight in the dense air of the usable atmosphere, the X-15 used conventional aerodynamic controls such as rudder surfaces on the vertical stabilizers to control yaw and canted horizontal surfaces on the tail to control pitch when moving in synchronization or roll when moved differentially. For flight in the thin air outside of the appreciable Earth's atmosphere, the X-15 used a reaction control system. Hydrogen peroxide thrust rockets located on the nose of the aircraft provided pitch and yaw control. Those on the wings provided roll control.Because of the large fuel consumption, the X-15 was air launched from a B-52 aircraft at 45,000 ft and a speed of about 500 mph. Depending on the mission, the rocket engine provided thrust for the first 80 to 120 sec of flight. The remainder of the normal 10 to 11 min. flight was powerless and ended with a 200-mph glide landing.Generally, one of two types of X-15 flight profiles was used: a high-altitude flight plan that called for the pilot to maintain a steep rate of climb, or a speed profile that called for the pilot to push over and maintain a level altitude. The X-15 was flown over a period of nearly 10 years--June 1959 to Oct. 1968--and set the world's unofficial speed and altitude records of 4,520 mph (Mach 6.7) and 354,200 ft (over 67 mi) in a program to investigate all aspects of piloted hypersonic flight. Information gained from the highly successful X-15 program contributed to the development of the Mercury, Gemini, and Apollo manned spaceflight programs, and also the Space Shuttle program.The X-15s made a total of 199 flights and were manufactured by North American Aviation. X-15-1, serial number 56-6670, is now located at the National Air and Space Museum, Washington DC.North American X-15A-2, serial number 56-6671, is at the United States Air Force Museum, Wright-Patterson AFB, Ohio. The X-15-3, serial number 56-6672, crashed on 15 November 1967, resulting in the death of Maj. Michael J. Adams.

Yatay çözünürlük

500 dpi

Dikey çözünürlük

500 dpi

Dosya:X-15 in flight.jpg

Özet

Lisanslama

Altyazılar

Bu dosyada gösterilen öğeler

betimlenen

kuruluşu

17 Eylül 1959

Dosya geçmişi

Dosya kullanımı

Küresel dosya kullanımı

Meta veri