Bolu Dağı Tüneli

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara
Bolu Dağı Tüneli
İstanbul-Ankara istikameti girişi
Bilgiler
Konum Bolu Dağı
koordinatlar Koordinatlar: 40°45′K 31°27′D / 40.75°K 31.45°D / 40.75; 31.45
Durum Tamamlandı
Rota O-4 E80
Başlangıç Kaynaşlı, Düzce
Son Yumrukaya
İşletme
Temel atma 1993
Maliyet 290.000.000$
Açılış 2007 (7 yıl önce) (2007)
İşleten Türkiye Cumhuriyeti Karayolları Genel Müdürlüğü
Trafik Otomotiv
Teknik
Uzunluk 2.788 m (9,147 ft) (east bound)
2.954 m (9,692 ft) (west bound)
Şerit 2 x 3
Sürüş hızı 70 km/h (43 mph)
En yüksek nokta 860 m (2,820 ft)
En alçak nokta 810 m (2,660 ft)
genişlik 2 x 17 m (56 ft)

Bolu Dağı Tüneli, Bolu Dağı'nda bulunan karayolu tüneli.

Proje[değiştir | kaynağı değiştir]

Bolu Dağı Geçişi, Gümüşova-Gerede otoyolunun 30. kilometresindeki Kaynaşlı'dan başlayarak Doğu yönünde Asarsuyu Vadisi boyunca ilerleyip Bolu Dağı'nı bir tünelde geçer ve Yumrukaya mevkiinde sona erer.

Bu geçiş, 1977 yılında Helsinki Nihai Senedi doğrultusunda 10 Avrupa ülkesinin katılımıyla imzalanan ve Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu ile Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı desteğinde halen devam etmekte olan TEM (Kuzey-Güney Avrupa Otoyolu) Projesi kapsamındaki Türkiye sınırları içinde Kapıkule'den başlayıp İstanbul-Ankara üzerinden devam eden Anadolu Otoyolu'nun bir parçasını oluşturur.

Proje tarihi boyunca 12 hükumet, 16 bakan değişmiştir.

İnşaat[değiştir | kaynağı değiştir]

Bolu Dağı Geçişi Projesi için 1990 yılında ihaleye çıkılıp, ihaleyi İtalyan Astaldi firması yüklenmiştir. Bolu Dağı Geçişi Projesi içinde yer alan Bolu Dağı Tünelinde ilk kazı işlemi ise 16 Nisan 1993 tarihinde başlamıştır. Tünelin inşaasından önce sismik araştırma yapılmamıştır.[1]

Toplam 25,5 kilometre uzunluğundaki Bolu Dağı geçişinde, 4,6 kilometre uzunluğunda 4 adet viyadük, yaklaşık 900 metre uzunluğunda 3 adet köprü, yaklaşık 2 bin 900 metre uzunluğunda Bolu Tüneli yer alır. Bugüne kadar 2 kez sel, 2 kez de depreme maruz kalması nedeniyle projede bazı gecikmeler meydana gelmiştir. Bolu Dağı Tüneli 3 geliş, 3 gidiş şeritli olmak üzere, çift tüp olarak inşaa edilmiştir.

Ankara yönüne doğru olan sağ tüp 2 bin 788 metre, İstanbul yönündeki sol tüp ise 2 bin 954 metre uzunluğundadır. Bolu Dağı Geçişi Projesi, genellikle Bolu Tüneli Projesi olarak anılır, ancak tünel projenin 2,9 kilometrelik bölümünü oluşturur. Projenin keşif bedeli, 570,5 milyon dolar olarak belirlendi. Bolu Dağı Tüneli inşaatını Karayolları Genel Müdürlüğü adına denetleyen Yüksel Proje Kontrol Teşkilatı Başkanı Faik Tokgözoğlu’nun verdiği bilgiye göre, Bolu Dağı Geçişi Projesinin fiyat farkı dahil toplam maliyeti 900 milyon doları buluyor. Projenin yaklaşık yüzde 35'i tutarındaki 290 milyon doları tünel için harcandı.

Açılış[değiştir | kaynağı değiştir]

Bolu Dağı Tüneli, 23 Ocak 2007 tarihinde Türkiye Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan ve İtalya Başbakanı Romano Prodi'nin katıldığı bir törenle hizmete açılmıştır. Açılışta kurdele kesimini, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ile İtalya Başbakanı Romano Prodi'nin yanı sıra Devlet Bakanı Ali Babacan, Bayındırlık ve İskan Bakanı Faruk Özak, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ile Astaldi firmasının Yönetim Kurulu Başkanı Paulo Astaldi birlikte yapmıştır.

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]