Berlin Tempelhof Havalimanı

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara
Berlin Tempelhof Havalimanı
FlughafenBerlinTempelhof1984.jpg
Berlin Tempelhof Havalimanı, 1984
IATA: THFICAO: EDDI
Özet
Havalimanı tipi geçersiz
Sahibi/İşleticisi Federal Emlak Enstitüsü ve Berlin Federal Eyaleti
Yer Berlin, Almanya
Bağlantı merkezi (hub) Almanya Deutsche Lufthansa (1926-1945)
Amerika Birleşik Devletleri American Overseas Airlines
(1948–1950)
Amerika Birleşik Devletleri Pan American World Airways
(1950–1975)
Fransa Air France (1950–1959)
Birleşik Krallık British European Airways
(1951–1974)
Amerika Birleşik Devletleri Capitol Int'l Airways (1960s)
Amerika Birleşik Devletleri Saturn Airways (1960'lar)
Birleşik Krallık Autair (1960s)
Birleşik Krallık Overseas Aviation (1960'ların başında)
Birleşik Krallık British Airways (1974–1975)
Amerika Birleşik Devletleri Tempelhof Airways (1981–1990)
Almanya Hamburg Airlines (1990–1997)
Almanya Conti-Flug (1990–1994)
Almanya Lufthansa CityLine (1990–1992)
Almanya Cirrus Airlines (2001–2008)
Rakım (ODS) 164 ft / 50 m
Pistler
Yön uzunluk yüzey
ft m
Asfalt
Tempelhof Havaalanı, 1937
Adolf Hitler, Hermann Göring ve Ernst Röhm Tempelhof Havaalanında, 1932

Berlin Tempelhof Havalimanı Berlin, Almanya'da bir havaalanı. Güney Berlin'in merkezindeki ilçesinde yeralalan Tempelhof-Schöneberg dedir. Tempelhof Havaalanı, Schönefeld Havaalanının kurulması sürecinde Berlin'in tek ticari havaalanı olarak faaliyet gösterdi. 2008 yılında faaliyetleri durdurularak kapatıldı.

Tempelhof 8 Ekim 1923 tarihinde Ulaştırma Bakanlığı tarafından bir havaalanı olarak kuruldu. Eski Terminali başlangıçta 1927 yılında inşa edilmiştir. Artan hava trafiği beklentisiyle, Nazi Rejimi sırasında, 1930'ların ortalarında büyük bir yeniden yapılanma başladı. Bu arada dünyanın en eski ve hala faaliyet gösteren ticari havaalanı olarak anılırken, birkaç diğer havaalanları tarafından itiraz edilerek, kapatılmasından bu yana tartışmalar yaşanmıştır.

Havaalanının en belirgin özelliklerinden biri, 1950'ler, 1960'lar ve 1970'lerin başlarında en parlak dönemini yaşayan en çağdaş uçakları karşılayan, geniş, gölgelik tarzı çatısının olmasıydı. Tempelhof Havaalanının ana binası yeryüzünde ilk 20 büyük bina arasında idi ve duty-free mağazasıda bulunmaktaydı.

Tempelhof Havaalanının kapatılmasını önlemek amacıyla bazı protestocuların çabalarına rağmen, 30 Ekim 2008 tarihinde tüm işlemleri durdurulmuştur. Kaptılmaması için 27 Nisan 2008 tarihinde yapılması planlanan referandum, düşük katılım nedeniyle başarısız olmuştur.

Tarihi[değiştir | kaynağı değiştir]

Berlin Tempelhof Havalimanı, Prusya kuvvetleri tarafından bir tören alanı olarak kullanıldı. 1909 yılında, Fransız Armand Zipfel, Tempelhof'da ilk uçuş gösterisini yaptı. Aynı yıl Orville Wright tarafından yapılan uçuş gösterisi bunu izledi. Nazi döneminde Berlin'de yeniden inşası için Albert Speer'in planlarının bir parçası olarak, Prof. Ernst Sagebiel, 1934 yılında eski terminalin yerine yeni bir terminal binası yapılmasını emretti.

Tempelhof, Berlin şehir merkezine merkezi bir konumda idi ve hızla dünyanın en işlek havaalanlarından biri oldu. Yeni terminal binası halen yapım aşamasında iken, 52 dış ve 40 iç hat uçuşları vardı.

Yeni hava terminaline Deutsche Luft Hansa (1938 yılında taşındı), o zaman Alman milli havayolu için karargah olarak tasarlanmıştır. Günümüzün modern havaalanlarından bir öncüsü olarak, bina dev yay şekiliyle sahip olduğu uçak hangarları gibi birçok benzersiz özellikleri ile tasarlanmıştır. On yıldan fazla için yapım aşamasında sürmüştü çünkü İkinci Dünya Savaşı henüz bitmişti. Yolcu ve yük işlemlerinde 1927'de yapılan yerleşik terminal 24 Nisan 1945 yılına kadar kullanımda kaldı. 21 Nisan 1945 tarihinde, Deutsche Luft Hansa, son tarifeli seferlerini gerçekleştirdi.

8 Mayıs 1945'te, Batılı Müttefiklerve maiyeti Berlin'de Almanların teslimiyet belgesinin imza gününde Tempelhof havalimanına indiler. Yalta Konferansı uyarınca, Zentralflughafen Berlin-Tempelhof Amerikan işgalinin sektörünün bir parçası olarak Sovyetler Birliği tarafından 2 Temmuz 1945'te Amerika Birleşik Devletleri Ordusu 2. Zırhlı Tümenine devredilmiştir. Bu anlaşma daha sonra resmen dört işgal sektörüne bölünmüş Berlin için Ağustos 1945'te yapılan Potsdam Konferansı ile resmiyet kazanmıştır.

852. Mühendis Havacılık Tabur 10 Temmuz 1945'te Tempelhof'a (Kod Numarası R-95) gelerek yeni terminalin orijinal onarımlarını yapmıştır. Müttefikler, Berlin Hava Güvenlik Merkezini, Batı Berlin Hava Koridorlarını mutabık ettikten sonra, yeniden Tempelhof'taki sivil havacılığı sağlayarak, Şubat 1946 yılında kullanıma açılması sağlanmıştır.

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  • Berlin Tempelhof Havalimanı İngilizce Wikipedia maddesi