Benz Patent Motorwagen
Vikipedi, özgür ansiklopedi
 |
|
| Üretici | Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & Cie |
|---|---|
| Ülkesi | Almanya |
| Model Adı | Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 |
| Üretim yılı | 1886 - 1893 |
| Karoseri | Üç tekerlekli / Boru şasi |
| Üretildiği ülkeler | Almanya |
| Motor tipi | Benzinli motor |
| Motor gücü | 2/3 ya da 0,9 bg |
| Max. Hız | 12,8 - 16 km/h |
| Şanzıman | Diferansiyelli, hareketli ve sabit makara arasında düz kayış ve çift zincir tahrikli |
| Aks mesafesi | 1,450 mm |
| Uzunluk | 2,700 mm |
| Genişlik | 1,400 mm |
| Yükseklik | 1,450 mm |
| Boş ağırlığı | 265 kg. |
| Tasarımcısı | Karl Benz |
Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 (ya da Tricycle Benz 1), 1886 yılında Karl Benz tarafından üretilmiştir ve tarihin ilk otomobili olarak gösterilmektedir. Benz, bu aracın patentini 29 Ocak 1886 tarihinde almıştır.
 |
Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde bir taslaktır. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkıda bulunabilirsiniz. |
