Bandırma Vapuru

Vikipedi, özgür ansiklopedi

Bandırma Vapuru Mustafa Kemal Atatürk ’ü 9.Ordu Müfettişi olarak kurmayları ile birlikte İstanbul ’dan Samsun’a getiren ve Kurtuluş Savaşı 'nın başlamasına vesile olan gemi.

Konu başlıkları 1 Vapurun Tarihi 2 Samsun Yolculuğu 3 Vapurun Yeniden İnşaası 4 Vapurun Kronolojisi 5 Kaynaklar

[değiştir] Vapurun Tarihi

Gemi 1878 yılında İskoçya 'nın Glasgow kentinde Mac. Intyre Paisley - Huston and Cardett tersanesinde 21 sıra numarası ile 279 grostonluk yolcu ve yük vapuru olarak inşa edilmiştir.Geminin ilk sahibi Dussey and Robinson şirketi gemiyi Torocaderto adı altında 5 yıl çalıştırdı.1883 yılında Yunanistan 'daki H. Psicha Preus Firmasına satıldı.Kymi adını alarak, geminin Londra'da olan kaydı Pire Limanına alınmıştır.1890 yılında H. Psicha Preus firması gemiyi başka bir Yunanlı firma olan Cap. Andereadis firmasına satmış , 12 Aralık 1891 tarihinde kaza sonucu batmış, aynı yıl içersinde yüzdürülüp Kıymı adı ile İstanbul Rama Derasimo firmasına satılarak İstanbul Limanına kayıt edilmiştir.

1894 yılında o zamanki Deniz Yolları İşletmesi anlamına gelen İdare-i Mahsusa'ya nakledilmiş ve Türk bayrağı çekilerek, adı Panderma olarak değiştirilmiştir.Marmara Denizi kıyılarında, Tekirdağ , Mürefte, Şarköy , Karabiga , Erdek arasında yük ve yolcu seferleri yapmıştır.İdare-i Mahsusanın statü değiştirerek 28 Ekim 1910 yılında Osmanlı Seyrüsefain İdaresi (Osmanlı Denizcilik İşletmesi) olunca geminin adı Bandırma olarak değiştirilerek posta vapuru haline getirilmiştir.

19 Mayıs 1919 tarihinde Atatürk ve Silah Arkadaşlarını Samsun 'a getirdikten sonra yine posta hizmetlerine devam etmiştir.1924 yılında Türkiye Seyrüsefain İdaresi tarafından hizmet dışı bırakılmıştır.1925 yılında gemi Bozmacı İlhami isimli Türk armatöre satılmış, ve aynı armatör tarafından 4 ay içinde hurda olarak parçalanmıştır.

[değiştir] Samsun Yolculuğu

Bandırma Vapuru, Türkiye Cumhuriyeti tarihine Mustafa Kemal Paşa'nın Doğu Anadolu'da konuşlu bulunan 9. Ordu Genel Müfettişi olarak atandıktan sonra İstanbul'dan Samsun'a yolculuk yaptığı gemi olarak geçmiştir. Mustafa Kemal Paşa'nın görevi, Sultan Vahidettin adına Osmanlı Ordusu'nun dağıtılması sürecini denetlemekti. Mustafa Kemal Paşa, 22 subay, 25 asker ve 8 yönetim personeliyle beraber 16 Mayıs 1919'da İstanbul'dan Samsun'a doğru yola çıktı. Sert havada, dalgalı bir denizde tam olarak çalışmayan bir pusulayla yol alan gemi, 19 Mayıs'ta Samsun'a vardı. Varış sonrası Mustafa Kemal Paşa, kendisine Osmanlı Hükümeti tarafından verilen emirlere karşı gelerek Türk Kurtuluş Hareketi'ni başlatan adımları attı. Bu hareket sonrasında girilen Kurtuluş Savaşı, Samsun'a varıştan dört yıl sonra Türkiye Cumhuriyeti'nin kurulmasını sağladı.

1. Dokuzuncu Ordu Müfettişi Mustafa Kemal Paşa.
2. Kurmay Başkanı Albay Kâzım Beyefendi (General Kâzım Dirik 1880-1941).
3. Sağlık Müfettişi Albay İbrahim Tali Beyefendi (Milletvekili ve elçi Dr. İbrahim Tali Öngören 1875-1952).
4. Kurmay Binbaşı Arif Bey (İzmir suikasti davasında İstiklâl Mahkemesi’nin kararıyla idam edilen Ayıcı Arif Bey 1882-1926).
5. Kurmay Binbaşı Hüsrev Bey (Asker ve büyükelçi Hüsrev Gerede 1886-1962).
6. Topçu Müfettişi Binbaşı Kemal Bey (Korgeneral Kemal Doğan 1879-1951).
7. Sıhhiye Müfettiş Muavini Binbaşı Refik Bey (Başbakan Dr. Refik Saydam 1881-1942).
8. Yaver Piyade Yüzbaşı Cevad Efendi (Atatürk’ün yaveri ve milletvekili Cevad Abbas Gürer 1887-1943).
9. Yaver Piyade Yüzbaşısı Mustafa Efendi (Tokat milletvekili Mustafa Sabri Süsoy 1876-1934).
10. Piyade Yüzbaşı Ali Şevket Efendi (Gümüşhane milletvekili Ali Şevket Öndersev 1884-1940).
11. Piyade Yüzbaşı Mümtaz Efendi (Yüzbaşı Ali Mümtaz Tünay 1886-1946).
12. Piyade Yüzbaşı İsmail Hakkı Efendi (Başbakanlık özel kalem müdürü İsmail Hakkı Ede 1886-1943).
13. Tabib Yüzbaşı Behcet Efendi.
14. Piyade Asteğmeni Hayati Efendi (Cumhurbaşkanlığı özel kalem müdürü Hayati Bey 1892-1926).
15. Piyade Asteğmeni Arif Hikmet Efendi (Tümgeneral Arif Hikmet Gerçekçi 1894-1970).
16. Yaver Topçu Üsteğmeni Muzaffer Efendi (Atatürk’ün emir subayı ve Giresun milletvekili Muzaffer Kılıç 1897-1959).
17. Asteğmen Abdullah Efendi.
18. Adli müşavir Ali Rıza Bey.
19. Tabur hesap memuru Rahmi Efendi.
20. Tabur hesap memuru Ahmed Nuri Efendi.
21. Kátip Faik Efendi (Sağlık Bakanlığı memuru Faik Aybars 1880-1945).
22. Yedeksubay Tahir Efendi.
23. Kâtip Memduh Efendi (Cumhurbaşkanlığı memuru Memduh Atasev 1895-1930’lar).

[değiştir] Vapurun Yeniden İnşaası

Geminin yapımına 1960 yılında ele geçen geminin orijinal projesi ışık tutmuştur.Yapımına 2000 yılında Samsun Doğupark alanında aslına uygun olarak başlanmıştır.18 Mayıs 2003 tarihinde Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılmıştır.

[değiştir] Vapurun Kronolojisi

• 1878 SS Torocarderto, İngiltere,Dussey and Robinson
• 1883 SS Kymi, Yunanistan, H. Psicha Preus
• 1890 SS Kymi, Yunanistan, Cap. Andreadis
• 1894 Panderma, Osmanlı İmparatorluğu, İdare-i Mahsusa
• 1910 Bandırma, Osmanlı İmparatorluğu, Osmanlı Seyrüsefain İdaresi
• 1919 M.Kemal Paşa ve silah arkadaşlarını Samsun'a getirdi
• 1924 hizmet dışı
• 1925 parçalandı
• 2001 yeniden inşaası
• 2003 Bandırma Vapuru Müzesi olarak açıldı

[değiştir] Kaynaklar

• Bandırma Müzesi Site
• [http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=15155 Bandırma Müze Fotoğrafları}