Antonov An-26
Vikipedi, özgür ansiklopedi
| Antonov An-26 | |
|---|---|
 |
|
| Tanımı | |
| Dönemi | Soğuk Savaş |
| Üretici | Antonov |
| İlk uçuş | Nisan 1963 |
| Hizmete giriş | ? |
| Hizmetten çıkış | ? |
| Güncel durumu | Aktif |
| Başlıca kullanıcılar | Sovyet Hava Kuvvetleri |
| Diğer kullanıcılar | çok sayıda |
Antonov An-26 (Nato rapor adı: Curl) çift motorlu hafif turboprop nakliye uçağıdır ve Antonov An-24'den geliştirilmekle birlikte askeri kullanıma özgüdür. İlk olarak 1969'da görülmüştür, geniş kargo rampası ile birlikte arka gövdede değişiklikler olmuştur. Bununla birlikte An-26 Çin'de Xian Uçak Fabrikası tarafından lisanslı olarak Y-14 adından üretilmektedir, ismi Y-7 serisi olarak değiştirilmiştir.
Konu başlıkları |
[değiştir] Dizayn ve geliştirme
- An-26 "Curl-A" : Çift motorlu taktik ulaştırma uçağıdır.
- 1981'de, An-26B tanıtılmıştır. Makara takımları ile donatılıp kabin duvarlarının sallanması engellenmiştir. Bununla birlikte daha güçlü iki ZMDB Progress(Ivchyenko)Al-24VT turboprop motorile donatılmıştır.
- An-26BRL : Buz arama uçağıdır.
- An-26L : Havaalanı kalibrasyon uçağıdır.
- An-26M : Hava ambülansı uçağıdır.
- An-26P : Yangın söndürme uçağıdır.
- An-26RTR "Curl-B" : Elektronik istihbarat, muharebe elektronik istihbaratı, elektronik harp uçağıdır.
- An-26ST : Doğu Almanya Hava Kuvvetleri için özel görev uçağıdır.
- Y-7H : Askeri nakliye versiyonudur. Çin üretimidir.
- Y-7-500 : Sivil yük versiyonudur. Çin üretimidir.
[değiştir] Kullanıcılar
[değiştir] Askeri
Afganistan - 2 adet
Angola - 12 adet
Bangladeş
- (emekli)
Beyaz Rusya - 6 adet
Benin - ?
Bulgaristan - 3 adet
Çad - 1 adet
Çin Halk Cumhuriyeti - 23 Xian Y-7; 4 Xian Y-7-100
Kongo Cumhuriyeti - 1
Küba - 17
Çek Cumhuriyeti - 4
Çekoslovakya - emekli
Demokratik Kongo Cumhuriyeti - 1- Şablon:DDR - emekli
Etiyopya - 1
Almanya - emekli
Gine Bissau - emekli
Macaristan - 4 2010-2012'de değiştirilecek.
Irak - emekli
Kazakistan - 1
Kuzey Kore -
Laos - 3
Libya - 10
Litvanya - 3 - 2 tanesi 2009'a kadar hizmette kalacak.
Madagaskar - 4
Mali - 1
Moğolistan - 1
Mozambik - 5
Nikaragua - 2
Nijer - 1
Pakistan - emekli
Polonya - 5
Romanya - 4
Rusya - 9 An-26; 21 An-26B
Sırbistan - 6
Slovakya - 2
Sovyet -
Suriye - 5
Tanzanya -
ABD - 6. Özel Kuvvetleri tarafından kullanılmakta (Hava kuvvetleri)
Ukrayna - 3 tane Ukrayna Deniz Havacılığı tarafından, Ukrayna Hava Kuvvetleri tarafından 28 tane
Özbekistan - 13
Vietnam - 11
Yemen - 26
Zambiya - 4
[değiştir] Sivil
Lao Airlines (6), Syrian Arab Airlines (6), Aerocom (5), ARP 410 Airlines (5), Air Urga (10), Exin (9), RAF-Avia (5), Turkmenistan Airlines (5), Iraero (7), Scorpion Air (6), Yakutia Airlines (5) ve Aerogaviota (18)
[değiştir] Genel Özellikler
- Mürettebat: 4 (2 pilot, 1 radyo operatörü/mühendis, seyrüseferci)
- Kapasite: 40 yolcu
- En son yük toplamı: 5,500 kg (12,000 lb)
- Uzunluk: 23.8 m (78 ft 1 in)
- Kanat açıklığı: 29.2 m (95 ft 9½ in)
- Yükseklik: 8.32 m (27 ft 3½ in)
- Kanat yüzeyi: 74.98 m² (ft²)
- Boş ağırlık: 15,020 kg (33,110 lb)
- Faydalı yük toplamı: 4,500 kg (9,900 lb)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 24,000 kg (53,000 lb)
- Enerji kaynağı: 2× Progress AI-24VT turboprop.
[değiştir] Performans
- Seyir hızı: 440 km/h
- Menzil: 2,550 km
- İrtifa: 7500 m (17,000 ft)
