Airbus A350

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara
Airbus A350
A350XWB-941 ETIHAD AIRWAYS.png
Türü Yolcu uçağı
Ulusal köken Çok uluslu
Üretici Airbus
İlk uçuş 14 Haziran 2013[1]
Hizmete giriş 2013 (tahmin edilen)
Durumu Geliştirme aşamasında
Üretim aralığı 2010-

Airbus S.A.S. (EADS) tarafından tasarlanan ve 2013 yılında ilk uçuşu yapılan orta ve uzun menzilli, geniş gövdeli Yolcu uçağı ailesi. Öncelikle karbon lif takviyeli plastikle yapılan uçak gövdesiyle ilk yolcu uçağı ve kanat yapıları olacak. Boeing 777 ve Boeing 787 ile yarışmak için planlanan A350 serisi yolcu uçağı yakıt-verimli olacak şekilde tasarlanmaktadır. Boeing-787'e göre maliyetinin %8'e daha düşük olması planlanmaktadır.

Avrupa'nın en büyük askeri kargo uçağı A400M projesinde edindiği tecrübeyi Airbus projesine taşıyan TAİ, ilk olarak 500 milyon euroluk işte pay sahibi oldu. Yeni uçağın gövdesinde pek çok kompozit malzemenin tasarımını ve üretimini gerçekleştirecek olan TAİ bu sayede ilk defa sivil uçak üretim projesinde tasarım ve üretimde söz sahibi olacak. TAİ bu projede pek çok Avrupa firmasıyla yarıştı. En son İsveçli Saab firmasıyla kısa listeye kalan ve son olarak İsveç firmasını da eleyen TAİ’nin bu başarısı Başbakan Tayyip Erdoğan’ın da katılacağı bir toplantıyla anlaşmaya dökülecek.

Değişkenleri[değiştir | kaynağı değiştir]

A350 variants

A350'in üç değişkeni vardır ve Üretim çalışmalarına 2006'da başladı. A350-900, 2013'te hizmete girmesi planlanmaktadır. A350-800, 2014'te hizmete girmesi planlanmaktadır. Son model A350-1000'in, 2015'te hizmete girmesi planlanmaktadır.

A350-800[değiştir | kaynağı değiştir]

A350-800: 3-sınıf kabininde 270 yolcuyu taşıyabilecek ve 8,300 deniz mili (15,400 km)lik menzile sahip olacak. Boeing-787 9u'yla , ve A330-200 ile kıyaslanabilir.

A350-900[değiştir | kaynağı değiştir]

A350-900: A350 nin Tasarlanan ilk modeli 3-sınıf kabininde 314 yolcuyu taşıyabilecek ve 8,100 deniz mili (15,000 km)lik menzile sahip olacak. A350-900'in, yakıt maliyetinin oturacak yer başına Boeing-777 200ER'e göre % 25 daha az düşük olması planlanmaktadır.900F (kargo) modeli üretilmesi planlanmaktadır, ama henüz tasarımına başlanmamıştır, daha güçlü motora yer verilecek, ve A350-1000'in iniş takımları ile kuvvetlendirilecektir.

A350-1000[değiştir | kaynağı değiştir]

A350-1000: A350 ailesinin en büyük değişkenidir ve 3-sınıf kabininde 350 yolcuyu taşıyabilecek. 8,000 deniz mili (15,000 km) lik menzile sahip olacak.

Teknik özellikler[değiştir | kaynağı değiştir]

Model A350-800 A350-900 A350-1000
Kokpit Mürettebatı İki
Yolcu Kapasitesi 270 3-sınıf
312 2-sınıf
314 3-sınıf
366 2-sınıf
350 3-sınıf
412 2-sınıf
Uzunluk 60,7 m (199 ft) 67 m (220 ft) 74 m (243 ft)
Kanat Uzunluğu 64,8 m (213 ft)
Kanat Alanı 443 m2
Kanat Açısı 31.9°
Yükseklik 16,9 m (55 ft)
Uçak gövdesi genişliği 5,96 m (19.6 ft)
Kabin genişliği 5,59 m (18.3 ft)
Kargo Kapasitesi LD3 36 LD3 44 LD3
Maksimum kalkış ağırlığı 248 ton|547.000lb| 268 ton|590.838lb 298 ton|656.977lb|
Seyir Hızı Mach 0.85 (903 km/h, 561 mph, 487 knots, at 40,000 ft/12.19 km)
Masimum Seyir Hızı Mach 0.89 (945 km/h, 587 mph, 510 knots, at 40,000 ft/12.19 km)
Maksimum Yüklü Menzili 15.400 km (8,320 nmi) 15.000 km (8,099 nmi) 14.800 km (7,990 nmi)
Masimum Yakıt Kapasitesi 129.000 Lt(34,100 US gal) 138.000 Lt(36,456 US gal) 156.000 Lt(41,200 US gal)
Uçuş Tavanı 43.100 ft(13.1 km) 41.450 ft(12.6 km)
Motor (2×) Rolls-Royce Trent XWB
Max İtiş Kapasitesi 74.000 lbf (329 kN) 83.000 lbf (369 kN) 92.000 lbf(409 kN)

Kaynaklar: Airbus A350-800 specifications,[2] Airbus A350-900 specifications,[3] Airbus A350-1000 specifications[4]

Siparişler[değiştir | kaynağı değiştir]

A350-800 A350-900 A350-1000 TBD Toplam siparişler
182 226 75 483

2008 satış fiyatları[5]

  • A350-800: 205.9-211.5 milyon$
  • A350-900: 238.2-242.9 milyon$
  • A350-1000: 267-272.2 milyon$

Kıyaslanabilir uçaklar[değiştir | kaynağı değiştir]

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Referanslar[değiştir | kaynağı değiştir]