A-26 Invader
| A-26 (B-26) Invader | |
|---|---|
 USAAF A-26B-35-DL (AAF Ser. No. 41-39456) |
|
| Birim maliyeti | 242,595 ABD $'ı [1] |
| Başlıca kullanıcılar | ABD Ordusu Hava Kuvvetleri |
| Diğer kullanıcılar | ABD Hava Kuvvetleri ABD Donanması Fransa Hava Kuvvetleri |
| İlk uçuş | 10 Temmuz 1942 |
| Hizmetten çıkış | 1980 Kolombiya Hava Kuvvetleri[2] |
| Üretici | Douglas Aircraft Company |
Douglas A-26 Invader, (İstilacı) (1948-1965 yılları arasında B-26), Amerika Birleşik Devletleri'nin Douglas Airfact Co. firması tarafından yapılan çift motorlu hafif bombardıman uçağıdır. Bir kaç binbaşı bu uçağı Soğuk Savaş'ta kullanmıştır. Sınırlı sayıda uçak 1969'da modifiye edilmiştir. Son A-26 ordu servisinden emekli olmuş, 1972'de National Guard Bureau ve National Air and Space Museum'e hibe edilmiştir.
Konu başlıkları |
Operasyon Tarihi [değiştir]
2. Dünya Savaşı [değiştir]
Douglas şirketi model A-26B'ye başlamış ve Ağustos 1943'te teslim etmiştir. İstilacı güçler Birinci Testere Harketi'nde Fifth Air Force'nde Southwest Pacific Theater, 23 Haziran 1944'te Japonya'ya ait Monakwari Adası'nı bombalamıştır. Uçaklar, Eylül 1944'te Fifth Air Force'e tayin etmiş ve 2 ay sonra 19 Kasım'da çatışmaya girmiştir.
Savaş Sonrası
USAF Stratejik Hava Komando'da B-26, 1949-1950 yıllarında serviste kalmıştır. Amerika Birleşik Devletleri Donanması az sayıdaki kullanılmış uçakları hedef çekme ve çok amaçlı filosuna almıştır. JD-1 ve JD-1D'lerin yerine 1962'ye kadar donanma tayin etmiştir.
Kore Savaşı [değiştir]
İstilacı nakliye dışında USAF, 29 Haziran 1950'de Pyongyang Havaalanı dışını bombalamıştır. İstilacılar hatırı sayılır sayıda 38.500 araç, 406 lokomotif, 3,700 demiryolu yük vagonunu ve 7 düşmana ait uçağı karada yok etmiştir. 14 Eylül 1951'de, Captain John S. Walmsley Jr'de saldırı eğitimi verilmiştir. İstilacılar nakliye dışında USAF bombalama görevi vermiş ve 24 saat savaşmıştır ve 27 Haziran 1953'te bir anlaşma imzalamıştır.
1. Çinhindi Savaşı [değiştir]
1950'lerde, Fransa Hava Kuvvetler bombalama grup içeren GB 1/19 Gaskonya'da ve 1/25 Tunus'ta bulunmuştur. Dien Bien Phu kuşatmasında kullanılmıştır.
Domuzlar Körfezi Çıkarması [değiştir]
Nisan 1961'de, B-26lar başarısız olmuşlardır.
Kullanıcılar [değiştir]
- Biafra
- Brezilya
- Şili
- Kolombiya
- Küba
- Dominik Cumhuriyeti
- El Salvador
- Fransa
- Guatemala
- Endonezya
- Nikaragua
- Peru
- Portekiz
- Suudi Arabistan
- Güney Vietnam
- Türkiye
- İngiltere
- Amerika
Genel Özellikler [değiştir]
- Mürettebat:3
- Uzunluk:15.24 m
- Kanat uzunluğu:21.34 m
- Kanat yüzölçümü:50 metre kare
- Boş ağırlık:10,365 kg
- Dolu ağırlık:12,519 kg
- Maksiumum ağırlık:15,900
- Güç:2 x Pratt & Whitney R-2800-27 "Double Wasp" radials, 2,000 hp (1,500 kW)
Performans [değiştir]
- Maksimum hız: 570 km/h
- Menzil:2,300 km
- Yükselme kapasitesi:6.700 m
- Tırmanma:6.4/s
- Kanat kapasitesi:250 kg/m kare
Teçhizat [değiştir]
- Toplar:
- 1-8 x 12.7 mm M2 Browning makineli top (uçak burnunda)
- 2-6 x 12.7 mm M2 Browning makineli top (kanatlarda)
- 3-2 x 12.7 mm M2 Browning makineli top (sırt taretlerinde)
- 4-2 x 12.7 mm M2 Browning makineli top (karna ait)
- Bombalar: 6,000 Ib-4,000 Ib bomba körfezi ve 2,000 Ib kanatlarda
Kullanılış [değiştir]
- Cinsi:Hafif bombardıman
- Üretici:Douglas Aircraft Company
- İlk uçuş:10 Temmuz 1942
- Hizmetten çıkış:1972
- Başlıca kullanıcılar:United States Army Air Forces, United States Air Force, United States Navy, French Air Force
- Yapılış adeti:2452
- Birim maliyet:242,595 US
- Benzer uçaklar:On Mark Marksman
Galeri [değiştir]
.jpg)
Kaynaklar [değiştir]
- ^ Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
- ^ "Colombian Air Force." napoleon130.tripod.com. Retrieved: 19 Aralık 2010.
Dış bağlantılar [değiştir]
