2004 Irak KBR konvoyu pusu olayı

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara

2004 Irak KBR konvoyu pusu olayı, ağırlıklı olarak ABD Silahlı Kuvvetleri tarafından gerçekleştirilen Irak’ın işgalinin ardından 9 Nisan 2004 günü Irak Direnişi mensupları tarafından Bağdat Uluslararası Havaalanı yakınlarındaki ABD kökenli Kellogg Brown & Root (KBR) firmasına ait askeri lojistik konvoyuna düzenlenen saldırıdır.

Olay[değiştir | kaynağı değiştir]

ABD askerlerinin korumasındaki KBR firmasına ait 26 tane tır Anaconda Askeri Üssünden Bağdat Havaalanına jet yakıtı taşımaktaydı. Yaklaşık 100 km olan güzergâh üzerinde Bedir Tugayı, Mehdi Ordusu ve/veya diğer direnişçi gruplar tarafından saldırıya uğrar. Konvoya direnişçiler havan topu, RPG ve makinalı tüfekler ile saldırır. Konvoydan geriye kalan araçlar güvenli bölgeye çıktıklarında saldırının bilançosu ortaya çıkar. Saldırı sonucu çok sayıda araç hasara uğrarken 5 sivil ve 1 asker hayatını kaybeder. 1 sivil (Thomas Hamill) ve 1 ABD askeri (Üstçavuş Keith Matthew Maupin) direnişçiler tarafından canlı ele geçirilir. Hamill sonradan direnişçilerin elinden kaçacak ve ABD askerlerine sığınacaktır. [1] Maupin’in durumu belirsizliğini korurken El Cezire televizyon kanalı 16 Nisan günü Maupin’in hayatta olduğuna dair görüntülerini yayınlar. Aynı televizyon kanalı 28 Haziran günü yayınladığı haberde Maupin’in kurşuna dizilerek idam edildiğini bildirir. Uzun süre öldüğü resmi olarak kabul edilmeyen[2] Maupin’in cesedi Mart 2008’de Irak’da bulunacak ve 27 Nisan 2008 günü memleketi olan Cincinnati’de toprağa verilecektir. [3] Diğer bir sivil olan William Bradley’in cesedi 2005 yılına kadar bulunamamıştır. Pusu tarihinden beri kayıp olan sivil Timothy Bell’in ise ölmüş olduğu düşünülmektedir. Saldırıda toplam 14 asker ve sivil yaralanmıştır.

Dava süreci[değiştir | kaynağı değiştir]

Olaylardan sonra iki yaralanan ve bir hayatını kaybeden KBR mensuplarının aileleri şirketin söz vermesine rağmen mensuplarını hayati tehlike içeren görevlere göndermesinden dolayı dava açmıştır. Şirket içi yazışmalardan şirket üst yönetiminin, güvenlik sorumlularının uyarılarına rağmen tehlikeli bölgelere sevkiyatlara izin verdiği anlaşılmaktadır. [4] Mahkeme sürecinde yargıçlar ABD Ordusunun olaylardan sorumlu olmadığına hükmetmiştir. KBR aleyhine açılan davalar ise sürmektedir. [5]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ 3 Mayıs 2004 tarihli CNN haberi (İngilizce) 6 Eylül 2010 tarihinde erişilmiştir
  2. ^ 14 Şubat 2005 tarihli Time haberi (İngilizce) 6 Eylül 2010 tarihinde erişilmiştir
  3. ^ 27 Nisan 2008 tarihli haber (İngilizce) 6 Eylül 2010 tarihinde erişilmiştir
  4. ^ 3 Eylül 2007 tarihli Los Angeles Times haberi (İngilizce) 6 Eylül 2010 tarihinde erişilmiştir
  5. ^ 24 Kasım 2009 tarihli Houston Chronicle haberi (İngilizce) 7 Eylül 2010 tarihinde erişilmiştir