İzmir metrosu
| İzmir Metro A.Ş. | |
 |
|
| Şirket ismi | İzmir Metro A.Ş. |
| Kurucu | İzmir B.B. |
| Kuruluş tarihi | 1994 |
| Merkez ülke | Türkiye |
| İnternet sitesi | İzmir Metro A.Ş. |
| Aralık 1994: | Temel atıldı |
|---|---|
| Ağustos 1996: | İlk araç teslim edildi |
| Nisan 2000: | Proje tamamlandı |
| 22 Mayıs 2000: | Ücretsiz deneme seferleri başlatıldı |
| 20 Mart 2012: | Evka-3 hattında deneme seferleri başlatıldı |
İzmir metrosu İzmir'in kent içi ulaşımında kullanılan metro hattıdır. İzmir metrosu, yapı olarak bir hafif raylı sistemdir.
Konu başlıkları |
[değiştir] Kullanım Halinde Olan Hatlar
[değiştir] Üçyol - Evka-3 Hattı
İzmir'de doğu-batı aksında 12 istasyonla hizmet veren bir metro ağıdır.
| İstasyon | Konumu |
|---|---|
| Üçyol | Yeraltı |
| Konak | Yeraltı |
| Çankaya | Yeraltı |
| Basmane | Yeraltı |
| Hilal | Yerüstü |
| Halkapınar | Yerüstü |
| Stadyum | Yerüstü |
| Sanayi | Yerüstü |
| Bölge | Yerüstü |
| Bornova | Yeraltı |
| Ege Üniversitesi | Yeraltı |
| Evka-3 | Yeraltı |
| Toplam hat uzunluğu | 14,2 km |
| -Yeraltı | 7,0 km |
| -Viyadük | 2,8 km |
| -Hemzemin | 3,6 km |
| -Yarma | 0,7 km |
| İstasyon sayısı | 12 |
| İstasyon ara mesafesi | 0,6-1,6 km |
| Maksimum hız | 80 km/saat |
| Maksimum ivme | 1,1 m/sn² |
| Maksimum kapasite yolcu/gün | 1,700,000 |
| Kapasite yolcu/saat | 45,000 yolcu |
[değiştir] Üçyol İstasyonu
İzmir'in Karabağlar ilçesine bağlı bir çok semtten bu durağa ESHOT otobüsleri çekilmektedir. Ayrıca ESHOT'un bir çok otobüs hattı da buradan direkt geçmektedir. Üçyol metro aktarma bölgesinde 16 Vatan Mah.-Üçyol Metro , 520 Koop. Evleri-Üçyol Metro , 523 Uzundere-Üçyol Metro , 524 Cennetçeşme-Üçyol Metro , 556 Çamlık-Üçyol Metro , 579 Yeşilyurt-Üçyol Metro , 588 Yeniçamlık-Üçyol Metro , 823 Gaziemir Semt Garajı-Üçyol Metro ile Karabağlar , Balçova , Narlıdere , Güzelbahçe , Gaziemir , Buca , Bornova , Konak , Karşıyaka yönüne giden bir çok otobüs güzergahıda buradan geçmektedir.
[değiştir] Konak İstasyonu
Şehrin önemli gezilmesi gereken yerlerinden biri olan Konak meydanının tam ortasındadır. Durağa ESHOT'un Konak otobüsleriyle, Sahilyolu ve Mithatpaşa'dan geçen otobüsler ile ve ayrıca Varyant'tan geçip son durağı Konak olmayan tüm otobüsler ile ulaşılabilinir.
[değiştir] Çankaya İstasyonu
Tarihi Kemeraltı Çarşısına, dershanelerin yoğun olarak bulunduğu Çankaya ve Alsancak semtlerine en yakın duraktır. Metro durağına ulaşım için ESHOT'un
- İkiçeşmelik yönünden gelen otobüsleri için Mezarlıkbaşı ile İtfaiye durakları
- Fevzipaşa Bulvarını kullanan otobüslerİ için Kavaflar durağı,
kullanılabilinir.
[değiştir] Aliağa - Alsancak - Menderes Hattı
30 Ağustos 2010'da Güney Etabı olan Menderes - Alsancak arası açılmıştır. 29 Ekim 2010'da Kuzey Etabı olan Alsancak - Aliağa açılmıştır. İzmir'de güney-kuzey aksında hizmet veren metro standartında bir banliyö ağıdır.
| Kuzey Hattı | Aliağa · Biçerova · Hatundere · Menemen · Egekent-2 · Ulukent · Egekent · Atasanayi · Çiğli · Mavişehir · Şemikler · Demirköprü · Nergis · Karşıyaka · Alaybey · Naldöken · Turan · Bayraklı · Salhane · Halkapınar · Alsancak | 50px |
| Güney Hattı | Alsancak · Kemer · Şirinyer · Koşu · İnkilap · Semt Garajı · Esbaş · Gaziemir · Sarnıç · Havaalanı  · Cumaovası |
[değiştir] İnşa Halindeki Hatlar
[değiştir] Üçyol - Fahrettin Altay Hattı
Üçyol - F.Altay arası 5.5 km tamamen yeraltında olup 5 istasyondan (İzmirspor, Hatay, Göztepe, Poligon, F.Altay) oluşmaktadır. Günlük yolcu taşıma kapasitesi mevcut metro hattı dahil 160.000 dir. Bitimine en yakın olunan hattır ve ihaleler, inşaat şirketlerinden çıkan sorunlar nedeniyle proje tamamlanamamaktadır.
| İstasyon | Konumu |
|---|---|
| Üçyol | Yeraltı |
| İzmirspor | Yeraltı |
| Hatay | Yeraltı |
| Göztepe | Yeraltı |
| Poligon | Yeraltı |
| Fahrettin Altay | Yeraltı |
[değiştir] Proje İşleyiş Süreci
Projenin ilk ihalesi 2005 yılının Mart ayında gerçekleştirilmiş ve ihale 90.248.000.000 TL ye bir yapı şirketi tarafından alınmıştır. 2 Haziran 2005 tarihinde dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ve CHP genel başkanı Deniz Baykal temel atma törenini gerçekleştirmiştir. Bu törende projenin 24 ayda tamamlanması öngörülmüştür. İlk kazılara 5 Temmuz 2005 tarihinde başlanmıştır. 14 Şubat 2006 tarihinde İzmir Büyükşehir Belediyesi müteahhit firmaya projenin planlanan program çerçevesinde ilerlemediği için ihtar çekmiştir. 2006 yılının Kasım ayında ihale iptal edilmiştir. 23 Ocak 2007 de ikinci ihale başlatılmıştır. İkinci ihale ardından 31 Ekim 2008 de bitmesi planlanan proje yine sarkmış, müteahhit firma Ocak 2010'a kadar 15 aylık ek süre talep etmiştir. 13 Ağustos 2009 tarihinde ihale tekrar iptal edilmiştir. Projenin iptal kararı çıkartılmıştır fakat İzmir Büyükşehir Belediyesi bu konuyu yargıya taşımış ve tünelleri kendi olanakları ile tamamlamaya başlamıştır.
[değiştir] Planlanan Hatlar
[değiştir] Fahrettin Altay - D.E.Ü. Hastanesi - Narlıdere Hattı
Üçyol - Fahrettin Altay Hattı bittikten sonra Fahrettin Altay'dan Narlıdere'ye doğru uzatılacak olan hattır. Bu hat 5 kilometre uzunluğunda olacak ve 5 yeraltı istasyonundan oluşacaktır. 06.12.2010 tarihinde Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılması için müracaatta bulunulmuştur.
İstasyonlar Sırasıyla Balçova, Çağdaş, D.E.Ü Hastanesi, D.E.Ü[1] Güzel Sanatlar Fakültesi ve Narlıdere olacaktır.
[değiştir] Halkapınar - Otogar Hattı
Mevcut bulunan Üçyol - Evka-3 Hattı'na yapılacak olan ek bir hattır. Halkapınar İstasyonu'ndan Otogar'a uzatılacak hattır. Bu hat 4.5 kilometre olacak ve 5 istasyondan oluşacaktır. 06.12.2010 tarihinde Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılması için müracaatta bulunulmuştur.
İstasyonlar Sırasıyla Halkapınar, Vakıflar, Çambidi, Altındağ ve Otogar olacaktır.
[değiştir] Kaynakça
[değiştir] Dış bağlantılar
[değiştir] Ayrıca bakınız
|
|||||||||||
|
||||||||||||||||||||
