İzmir metrosu

İzmir Metro Anonim Şirketi
İzmir metro logo.jpg
Çalışan sayısı	234
Ana sayfası	İzmir Metro A.Ş.

İzmir metrosu kronolojisi

Aralık 1994:	Temel atıldı
Ağustos 1996:	İlk araç teslim edildi
Nisan 2000:	Proje tamamlandı
22 Mayıs 2000:	Ücretsiz deneme seferleri başlatıldı
20 Mart 2012:	Evka-3 hattında deneme seferleri başlatıldı
18 Haziran 2012:	İzmirspor ve Hatay hattında deneme seferleri başlatıldı
29 Aralık 2012:	İzmirspor ve Hatay İstasyonları ulaşıma açıldı.

İzmir metrosu İzmir'in kent içi ulaşımında kullanılan metro hattıdır. Yapı olarak bir hafif raylı sistemdir.

Kullanım Halinde Olan Hatlar

Hatay - Evka-3 Hattı

İzmir'de doğu-batı aksında 14 istasyonla hizmet veren bir metro ağıdır.

	Üçyol-Bornova Hattı
							[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]	Hatay
							[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]	İzmirspor
							[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]	Üçyol
							[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]	Konak
							[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]	Çankaya
			[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]		[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]		[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]	Basmane
							[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]	Hilal
			[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]		[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]		[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]	Halkapınar
							[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]	Stadyum
							[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]	Sanayi
							[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]	Bölge
							[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]	Bornova
							[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]	Ege Üniversitesi
							[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]	Evka 3

Toplam hat uzunluğu	15,9 km
-Yeraltı	8,7 km
-Viyadük	2,8 km
-Hemzemin	3,6 km
-Yarma	0,7 km
İstasyon sayısı	14
İstasyon ara mesafesi	0,6-1,6 km
Maksimum hız	80 km/saat
Maksimum ivme	1,1 m/sn²
Maksimum kapasite yolcu/gün	1.700.000
Kapasite yolcu/saat	45.000 yolcu

İzmir metrosu Bölge istasyonu

Üçyol İstasyonu

İzmir'in Karabağlar ilçesine bağlı birçok semtten bu durağa ESHOT otobüsleri çekilmektedir. Ayrıca ESHOT'un birçok otobüs hattı da buradan direkt geçmektedir. Üçyol metro aktarma bölgesinde 16 Vatan Mah.-Üçyol Metro, 520 Koop. Evleri-Üçyol Metro, 523 Uzundere-Üçyol Metro, 524 Cennetçeşme-Üçyol Metro, 556 Çamlık-Üçyol Metro, 579 Yeşilyurt-Üçyol Metro, 588 Yeniçamlık-Üçyol Metro, 823 Gaziemir Semt Garajı-Üçyol Metro ile Karabağlar, Balçova, Narlıdere, Güzelbahçe, Gaziemir, Buca, Bornova, Konak ve Karşıyaka yönüne giden birçok otobüs güzergahı da buradan geçmektedir.

Konak İstasyonu

Şehrin önemli gezilmesi gereken yerlerinden biri olan Konak meydanının tam ortasındadır. Durağa ESHOT'un Konak otobüsleriyle, Sahilyolu ve Mithatpaşa'dan geçen otobüsler ile ve ayrıca Varyant'tan geçip son durağı Konak olmayan tüm otobüsler ile ulaşılabilinir.

Çankaya İstasyonu

Tarihi Kemeraltı Çarşısına, dershanelerin yoğun olarak bulunduğu Çankaya ve Alsancak semtlerine en yakın duraktır. Metro durağına ulaşım için ESHOT'un

• İkiçeşmelik yönünden gelen otobüsleri için Mezarlıkbaşı ile İtfaiye durakları
• Fevzipaşa Bulvarını kullanan otobüslerİ için Kavaflar durağı,

kullanılabilinir.

Aliağa - Alsancak - Menderes Hattı

30 Ağustos 2010'da Güney Etabı olan Menderes Alsancak arası açılmıştır. 29 Ekim 2010'da Kuzey Etabı olan Alsancak - Aliağa açılmıştır. İzmir'de güney-kuzey aksında hizmet veren metro standartında bir banliyö ağıdır.

İnşa Halindeki Hatlar

Hatay - Fahrettin Altay Hattı

Hatay - F.Altay arası 3,8 km tamamen yeraltında olup 3 istasyondan (Göztepe, Poligon, F.Altay) oluşmaktadır. Günlük yolcu taşıma kapasitesi mevcut metro hattı dahil 96.000 dir.

İstasyon	Konumu
Göztepe	Yeraltı
Poligon	Yeraltı
Fahrettin Altay	Yeraltı

Proje İşleyiş Süreci

Projenin ilk ihalesi 2005 yılının Mart ayında gerçekleştirilmiş ve ihale 90.248.000.000 TL'ye bir yapı şirketi tarafından alınmıştır. 2 Haziran 2005 tarihinde dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ve CHP genel başkanı Deniz Baykal temel atma törenini gerçekleştirmiştir. Bu törende projenin 24 ayda tamamlanması öngörülmüştür. İlk kazılara 5 Temmuz 2005 tarihinde başlanmıştır. 14 Şubat 2006 tarihinde İzmir Büyükşehir Belediyesi müteahhit firmaya projenin planlanan program çerçevesinde ilerlemediği için ihtar çekmiştir. 2006 yılının Kasım ayında ihale iptal edilmiştir. 23 Ocak 2007'de ikinci ihale başlatılmıştır. İkinci ihale ardından 31 Ekim 2008 de bitmesi planlanan proje yine sarkmış, müteahhit firma Ocak 2010'a kadar 15 aylık ek süre talep etmiştir. 13 Ağustos 2009 tarihinde ihale tekrar iptal edilmiştir. Projenin iptal kararı çıkartılmıştır fakat İzmir Büyükşehir Belediyesi bu konuyu yargıya taşımış ve tünelleri kendi olanakları ile tamamlamaya başlamıştır.

Planlanan Hatlar

Fahrettin Altay - D.E.Ü. Hastanesi - Narlıdere Hattı

Üçyol - Fahrettin Altay Hattı bittikten sonra Fahrettin Altay'dan Narlıdere'ye doğru uzatılacak olan hattır. Bu hat 5 kilometre uzunluğunda olacak ve 5 yeraltı istasyonundan oluşacaktır. 06.12.2010 tarihinde Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılması için müracaatta bulunulmuştur.

İstasyonlar Sırasıyla Balçova, Çağdaş, D.E.Ü Hastanesi, D.E.Ü Güzel Sanatlar Fakültesi ve Narlıdere olacaktır.

Halkapınar - Otogar Hattı

Mevcut bulunan Üçyol - Evka-3 Hattı'na yapılacak olan ek bir hattır. Halkapınar İstasyonu'ndan Otogar'a uzatılacak hattır. Bu hat 4,5 kilometre olacak ve 5 istasyondan oluşacaktır. 06.12.2010 tarihinde Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılması için müracaatta bulunulmuştur.

İstasyonlar Sırasıyla Halkapınar, Vakıflar, Çamdibi, Altındağ ve Otogar olacaktır.

Dış bağlantılar

• İzmir Metro A.Ş.

Ayrıca bakınız

• Kentkart
• İzban