İzmir metrosu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara
İzmir metrosu
Stationsschild Izmir Metro.png
Şehir İzmir
Raylı Sistem Tipi Metro
Hat Sayısı 1
 
İstasyonlar 15
Günlük Taşıma 250.000
Teknik Bilgiler
Hat Uzunluğu 16,5 km
Ray Genişliği 1435 mm
İzmir metrosu kronolojisi
Aralık 1994: Temel atıldı.
Ağustos 1996: İlk araç teslim edildi.
Nisan 2000: Proje tamamlandı.
22 Mayıs 2000: Ücretsiz deneme seferleri başlatıldı.
20 Mart 2012: Evka-3 hattında deneme seferleri başlatıldı.
30 Mart 2012: Ege Üniversitesi ve Evka-3 istasyonları ulaşıma açıldı.
18 Haziran 2012: İzmirspor ve Hatay hattında deneme seferleri başlatıldı.
29 Aralık 2012: İzmirspor ve Hatay İstasyonları ulaşıma açıldı.
25 Haziran 2013: İzmirspor ve Hatay İstasyonlarında önişletme bitip ücretli geçiş başladı.
25 Mart 2014: Göztepe istasyonu ulaşıma açıldı.
17 Temmuz 2014: Poligon ve Fahrettin Altay hattında deneme seferleri başlatıldı.

İzmir metrosu İzmir'in kent içi ulaşımında kullanılan metro hattıdır. Yapı olarak bir hafif raylı sistemdir, Yapı Merkezi taraından anahtar teslim olarak inşa edilmiştir..

Kullanım Halinde Olan Hatlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Göztepe-Evka 3 Hattı
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
Göztepe
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
Hatay
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
İzmirspor
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
Üçyol BSicon BUS.svg
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
Konak BSicon BUS.svg BSicon BOOT.svg BSicon TRAM.svg
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
Çankaya BSicon BUS.svg
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
Basmane BSicon BUS.svg BSicon LDER.svg
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
Hilal
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
Halkapınar BSicon BUS.svg BSicon LDER.svg
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
Stadyum BSicon BUS.svg Gfi-set01-stadium.svg
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
Sanayi
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
Bölge
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
Bornova BSicon BUS.svg
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
Ege Üniversitesi
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
{{{1}}}
Evka 3 BSicon BUS.svg

Evka-3 - Göztepe Hattı[değiştir | kaynağı değiştir]

İzmir'de doğu-batı aksında Göztepe istasyonunun 25 Mart 2014'te açılmasıyla[1] 15 istasyonla hizmet veren bir metro ağıdır. Diğer 2 İstasyonlar: Poligon ve Fahrettin Altay'ın hizmete girmesiyle toplam 17 istasyon olacaktır.

Stadyum durağı
İstasyon Açılış Tarihi İnşaat Türü Platform Yapısı
Evka 3 30 Mart 2012 Aç-Kapa Tünel Yan
Ege Üniversitesi 30 Mart 2012 Aç-Kapa Tünel Yan
Bornova 22 Mayıs 2000 Yarma Tünel Ada
Bölge 22 Mayıs 2000 Hemzemin Ada
Sanayi 22 Mayıs 2000 Hemzemin Ada
Stadyum 22 Mayıs 2000 Viyadük Yan
Halkapınar 22 Mayıs 2000 Hemzemin Ada
Hilal 22 Mayıs 2000 Viyadük Yan
Basmane 22 Mayıs 2000 Aç-Kapa Tünel Ada
Çankaya 22 Mayıs 2000 Aç-Kapa Tünel Ada
Konak 22 Mayıs 2000 Aç-Kapa Tünel Ada
Üçyol 22 Mayıs 2000 Derin Tünel Ada
İzmirspor 29 Aralık 2012 Aç-Kapa Tünel Yan
Hatay 29 Aralık 2012 Aç-Kapa Tünel Yan
Göztepe 25 Mart 2014 Derin Tünel Yan


İnşa Halindeki Hatlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Göztepe - Fahrettin Altay Hattı[değiştir | kaynağı değiştir]

Göztepe - Fahrettin Altay arası 2,8 km tamamen yer altında olup 2 istasyondan (Poligon Ve Fahrettin Altay) oluşmaktadır. Test sürüşlerine başlanan hattın çok yakında açılacağı açıklanmıştır. [2]

İstasyon İnşaat Türü Platform Yapısı
Poligon Derin Tünel Yan
Fahrettin Altay Derin Tünel Yan


Halkapınar - Otogar Hattı[değiştir | kaynağı değiştir]

Ağ haritasi

Mevcut bulunan Göztepe - Evka-3 Hattı'na ikiz tünel şeklinde yapılacak olan ek bir hattır. Halkapınar İstasyonu'ndan Otogar'a uzatılacaktır. Bu hat 4,5 kilometre olacak ve 5 orta peronlu yeraltı istasyondan oluşacaktır. 06.12.2010 tarihinde Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılması için müracaatta bulunulmuştur. Geçtiğimiz günlerde ise Ulaştırma Bakanlığı tarafından projenin yapımına onay verilmiştir.[3]

İstasyon Konumu
Halkapınar Hemzemin
Vakıflar Yeraltı
Çamdibi Yeraltı
Altındağ Yeraltı
Otogar Yeraltı
Üçyol - Fahrettin Altay Hattının Proje İşleyiş Süreci[değiştir | kaynağı değiştir]

Projenin ilk ihalesi 2005 yılının Mart ayında gerçekleştirilmiş ve ihale 90.248.000.000 TL'ye bir yapı şirketi tarafından alınmıştır. 2 Haziran 2005 tarihinde dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ve CHP genel başkanı Deniz Baykal temel atma törenini gerçekleştirmiştir. Bu törende projenin 24 ayda tamamlanması öngörülmüştür. İlk kazılara 5 Temmuz 2005 tarihinde başlanmıştır. 14 Şubat 2006 tarihinde İzmir Büyükşehir Belediyesi müteahhit firmaya projenin planlanan program çerçevesinde ilerlemediği için ihtar çekmiştir. 2006 yılının Kasım ayında ihale iptal edilmiştir. 23 Ocak 2007'de ikinci ihale başlatılmıştır. İkinci ihale ardından 31 Ekim 2008 de bitmesi planlanan proje yine sarkmış, müteahhit firma Ocak 2010'a kadar 15 aylık ek süre talep etmiştir. 13 Ağustos 2009 tarihinde ihale tekrar iptal edilmiştir. Projenin iptal kararı çıkartılmıştır fakat İzmir Büyükşehir Belediyesi bu konuyu yargıya taşımış ve tünelleri kendi olanakları ile tamamlamaya başlamıştır. 2014'ün ilk üç ayı içerisinde ise Göztepe, Poligon ve Fahrettin Altay istasyonlarının inşaatı bitirilmiştir. Son olarak, İzmir Büyükşehir Belediyesi başkanı Aziz Kocaoğlu tarafından yapılan açıklamaya göre Göztepe istasyonunun 25 Mart 2014'te, Poligon ve Fahrettin Altay istasyonlarının ise 2014 Temmuz'da açılacağı belirtilmiştir.[4]

Planlanan Hatlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Fahrettin Altay - Narlıdere Hattı[değiştir | kaynağı değiştir]

Üçyol - Fahrettin Altay Hattı yapımı bittikten sonra Fahrettin Altay'dan Narlıdere'ye doğru uzatılacak olan hattır. Bu hat 5 kilometre uzunluğunda olacak ve 5 yerüstü istasyonundan oluşacaktır. 06.12.2010 tarihinde Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılması için müracaatta bulunulmuştur.

İstasyonlar Sırasıyla Balçova, Çağdaş, D.E.Ü Hastanesi, D.E.Ü Güzel Sanatlar Fakültesi ve Narlıdere olacaktır.

İptal Edilen Hatlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Üçyol - Tınaztepe Hattı[değiştir | kaynağı değiştir]

Mevcut Evka-3 - Göztepe Hattı üzerinden yapılacak ek bir 8 km'lik hattır. Bu Hattın İstasyonların Sırasıyla: Üçyol, Bozyaka, Cennetoğlu, Şirinyer, Buca Belediye, Buca Stadı, Buca Koop. ve Tınaztepe olacaktır.

Güzelyalı İstasyonunun İptali[değiştir | kaynağı değiştir]

5,5 km'lik Üçyol - Fahrettin Altay Hattı'nın projesinde Poligon ile Fahrettin Altay istasyonları arasında yer alan Güzelyalı istasyonu, istasyonun yapılması planlanan yerde yeraltı deresinin bulunması nedeniyle İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından iptal edilmiştir. Ancak istasyonun peronun kesiti alındığı ve peron kesiti tüneli açıldığı için ileride Güzelyalı istasyonunun yapılma olasılığı vardır. [5]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ http://www.izmir.bel.tr/HaberDetay/10205/tr
  2. ^ http://www.izmir.bel.tr/HaberDetay/10535/tr
  3. ^ http://www.milliyet.com.tr/halkapinar-otogar-metrosu-icin-de-ihaleye-cikiliyor/ege/haberdetayarsiv/08.07.2008/890861/default.htm
  4. ^ http://www.yerelgundem.com/yazarlar/nivent_kurtulus/4426/metro_neden_bitemiyor_2.html
  5. ^ http://www.milliyet.com.tr/Yazar.aspx?aType=YazarDetay&ArticleID=1149945&AuthorID=206

http://www.milliyet.com.tr/Milliyet.aspx?aType=EklerDetay&ReleaseID=2968&EkPage=3


Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]