Üçüncü Boğaz Köprüsü
 |
Bu madde veya bölüm gelecekte yapılması planlanan veya önerilen bir köprü hakkında bilgi içermektedir. Bu madde şüpheli bilgiler içerebilir; inşaasının bittiğini düşünüyorsanız değiştire basarak maddeyi güncelleyin. |
 |
| Üçüncü Boğaz Köprüsü | |
|---|---|
| Diğer ad(lar) | Üçüncü Köprü |
| Taşınan | Motorlu taşıt |
| Geçiş | İstanbul Boğazı |
| Konumu | İstanbul, Türkiye |
| İşletme | İçtaş-Astaldi |
| Türü | Asma köprü |
| Malzeme | Çelik |
| Ayak sayısı | 2 |
| Uzunluk | 1.275 m |
| Genişlik | 4+4 şerit |
| Başlangıç | 2012 (öngörülen) |
Üçüncü Boğaz Köprüsü ya da kısaca Üçüncü Köprü, İstanbul Boğazı üzerine yapılmasına karar verilen üçüncü köprüdür. Henüz resmî bir ad verilmediği için basında ve halk arasında Üçüncü Köprü adıyla anılmaktadır. 29 Nisan 2010 tarihinde Recep Tayyip Erdoğan Başbakanlığındaki 60. hükûmet döneminin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından yapılan basın açıklamasında üçüncü köprünün kesin güzergâhının Garipçe-Poyraz köyleri arası olduğu belirtildi. Köprünün maliyetinin kamulaştırma bedelleri ve yapım harcamalarla birlikte 6 milyar dolar olacağı bildirildi. İhalede Köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi Odayeri-Paşaköy'ün yap-işlet-devret modeli ile ve Kuzey Marmara Otoyolu (kalan kısımlar)'nun da özkaynakla inşaa edilmesi şeklinde planlanmıştır. [1] Yatırımın KDV'den istisna tutulması sebebiyle ihalesi 15 gün ertelenmiştir. 20 Nisan'da yeniden ihalesi yapılmıştır. 11 firmanın şartname aldığı ihalede 5 firma şartname vermiştir.
- Salini-Gülermak Ortak Girişimi
- İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Ortak Girişim Grubu,
- China Communications Construction-Doğuş İnşaat Ticaret AŞ-Yapı Merkezi-Arkon İnşaat Ortak Girişimi,
- MAPA İnşaat ve Ticaret AŞ
- Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-Limak İnşaat-Makyol İnşaat-Kalyon İnşaat [2]
İhaleyi 29 Mayıs 2012 tarihinde İçtaş-Astaldi ortaklığı kazanmıştır.[3]
Konu başlıkları |
[değiştir] Üçüncü köprü gerekçeleri
Her ay 20 bin yeni aracın trafiğe katıldığı İstanbul'da kayıtlı olan yaklaşık 2.5 milyon araç bulunmaktadır.[4] Hâlihazırda İstanbul Boğazı üzerinde bulunan 2 köprüyse özellikle günün belirli saatlerinde yaşanan aşırı yoğunluk nedeniyle tam anlamıyla işlevini yerine getirememektedir. Bu nedenlerde dolayı Boğaz'a üçüncü bir köprünün yapılması 2000'li yıllardan itibaren sıkça dile getirilmeye başlandı. Ancak ilk somut adımın atılması, 2009 yılında 60. hükûmet döneminde gerçekleşti. Dönemin başbakanı Recep Tayyip Erdoğan üçüncü köprünün gerekli olduğunu ve derhâl yapılması gerektiğini savunarak, helikopterle köprünün güzergâhını belirlemek için keşif gezileri yaptı.[5][6]
[değiştir] Araç Geçişleri
İhaleyi kazanan yatırımcıya, yıllık 135 bin araç geçiş güvencesi verilecek. Devlet, öngörülen sayıda aracın geçmemesi halinde, aradaki farkı yatırımcıya ödeyecek. [7]
[değiştir] Ücretler
[değiştir] Köprü geçişi
Otomobiller için geçişte 3 dolar+KDV alınacak. Büyük araçların geçiş ücretleri belirlenirken, dingil sayıları dikkate alınacak. Dingil sayısı belli bir katsayı ile çarpılacak ve geçiş ücretleri belirlenecek. [7]
[değiştir] Otoyol Kullanımı
Otoyolu kullanacak otomobiller geçiş ücreti olarak kilometre başına 8 dolar sent tahsil edilecek. [7]
[değiştir] Karar aşaması
Köprünün yeri uzun süre belirsiz kaldı ve güzergâh konusunda çeşitli iddialar ortaya atıldı. Ancak tüm iddialar içinde özellikle şehrin ormanlarla kaplı kuzey kesimleri öne çıkartıldı. Dönemin, Cumhuriyet Halk Partisi'nin İstanbul il başkanı Gürsel Tekin ise Erdoğan'ın bilgisiyle hazırladığını öne sürdüğü belgelerle bir basın açıklaması yaparak üçüncü köprünün Beykoz ile Tarabya arasında yapılacağını iddia etti.[8] Köprü için inşa edilecek otoyolun Silivri'nin ormanlık bölgelerinden başladığını ve otoyolun İstanbul'un ormanlarına ve su havzalarına zarar vereceğini belirtti.[8] Otoyolun geçeceği güzergâh üzerinde on binlerce dönüm arazinin el değiştirdiğini; iddialarının yalanlanması hâlinde paylaşmak üzere başka belgelere de sahip olduğunu söyledi.[8]
Tekin'in iddiaları hükûmet tarafından yalanlanmadı ancak kesin güzergâhın hâlâ belli olmadığının altı çizildi. Dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım yaptığı basın açıklamasında üçüncü köprünün diğer iki köprünün kuzeyinde yapılacağının kesin olduğunu; uçlarının ise Tarabya-Beykoz ya da Sarıyer-Beykoz arasında olacağını, kesin karara varılmadığını söyledi.[9]
Üçüncü köprü için henüz bir ad belirlenmediyse de köprü ve köprü ile birlikte yapılacak olan otoyolun ayrıntıları 25 bin ölçekli imar planlarına işlendi.[10] Bununla birlikte Çorlu-Çerkezköy bölgesine üçüncü bir havaalanı yapılması, Anadolu Yakası'nın kuzey bölümünde Riva çevresinin turizme açılması, İzmit yakınlarına büyük bir teknopark yapılması da planlandı.[10] Köprünün kuzeydeki orman arazilerine ve içme suyu havzalarına zarar vermemesi için tünel ve viyadük ağırlıklı olacağı söylendi.[11] Ayrıca köprünün öncüllerinin aksine devlet eliyle değil, yap-işlet-devret modeliyle özel sektöre yaptırılacağı bildirildi. [10] 29 Nisan 2010 tarihinde dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından yapılan basın açıklamasında üçüncü köprünün kesin güzergâhının Garipçe-Poyraz köyleri arası olduğu belirtildi. Köprünün maliyetinin kamulaştırma bedelleri ve yapım harcamalarla birlikte 6 milyar dolar olacağı bildirildi.[1]
Köprü hakkında merak edilen konulardan biri de demiryolu geçişinin olup olmayacağıydı, ancak yapılan resmî açıklamalarda köprüde demiryolunun yer almayacağı belirtildi. Köprü projesinin, 2012'de yapımına başlanması, 2015 yılında bitirilmesi öngörülüyor.
[değiştir] Kaynaklar
- ^ a b "İşte üçüncü köprünün güzergâhı". 3 Temmuz 2010 tarihinde erişildi.
- ^ http://bigpara.ekolay.net/haber-detay/gundem/3--kopru-ihalesi-mayis-ayina-kaldi/806162/
- ^ http://www.borsagundem.com/haber/Iste-3-kopru-ihalesini-kazanan-firma/98448
- ^ "İstanbul'daki araç sayısı 4 yılda 4 kat arttı". 2 Aralık 2009 tarihinde erişildi.
- ^ "Erdoğan 3. köprü güzergâhını inceliyor". 2 Aralık 2009 tarihinde erişildi.
- ^ "Tayyip Erdoğan, 3'üncü Köprü güzergahını helikopterle inceledi". 2 Aralık 2009 tarihinde erişildi.
- ^ a b c "Üçüncü Köprü ihalesi ertelendi!". 25.03.2012 tarihinde erişildi.
- ^ a b c "Gürsel Tekin, 3. Köprü'nün güzergahını açıkladı". 2 Aralık 2009 tarihinde erişildi.
- ^ "Üçüncü Köprünün Güzergahı Belli". 2 Aralık 2009 tarihinde erişildi.
- ^ a b c "İstanbul Boğazı". Aylık coğrafya ve keşif dergisi Atlas Sayı 180: Sayfa 106. (2008). İstanbul: Doğan Burda. 1 Kasım 2009 tarihinde erişilmiştir.
- ^ "Üçüncü köprü kuzeyde olacak". 2 Aralık 2009 tarihinde erişildi.
[değiştir] Ayrıca bakınız
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
